Avec le développement de notre trafic économiqueroad de plus en plus, la chaussée d’asphalte phénomène de fissuration précoce, comme l’une des principales maladies de la chaussée d’asphalte est plus attirer l’attention. En utilisant un certain nombre d’autoroutes en moins de trois quatre ans, des fissures ont commencé à réparer une grande superficie. Matériaux géosynthétiques à l’heure actuelle, la coentreprise investie par la technologie de production du fabricant est de plus en plus mature, la recherche scientifiquel’unité de construction du mécanisme de propriétés matériellesmécaniques des matériaux géosynthétiques dans des aspects tels que la méthode de construction de travail sur certains règles préliminaires un ensemble de technologie de construction relativement mature. Fibre d’acier, fibre de verre, fibre de verre geogrid comme mélange d’asphalte matériel renforcé, obtenir promotionapplication.
Fibre de verre géogrid sous-sol renforcé adopter au niveau de basela construction d’ancrage inférieur. Méthode d’ancrage des méthodes de construction spécifiques avec la surface dans fondamentalement le même, mais n’ont pas besoin de pulvériser la couche adhésive de l’huile. Pose du compactage, les exigences de surface plane. Respectez les exigences de spécifications pertinentes. Le long de la grille latérale de fibre de verre de pavage de remblai, lisse, serrerhorizontally disposés sur les deux extrémités de la longueur de géogrid de fibre de verre à 2-3 m de plus. Devrait mettre sur les deux extrémités du compactage de sac de sable transversal; La largeur longitudinale des genoux doit être de 80 mm - 100 mm, avec chaque longueur de section est de 500 mm avec ancre d’ongle en maçonnerie d’étain, fixation de fil fixe ; Après le sac de sable compactage, calandre en fibre de verre tourné sur les deux extrémités avec un sac de sable compactage fibre de verre grille; Avec du sable plat dans les 48 h, le compactage, pour éviter la calandre en fibre de verre par le temps de trempage sunlightrain est trop long.